SALC SpA aggiunge un altro importante progetto tra le opere di edilizia ospedaliera: la progettazione esecutiva e realizzazione lavori del nuovo ospedale universitario di Sassari. Nel corso della conferenza stampa, alla presenza del Commissario straordinario AOU di Sassari Giuseppe Pintor e del Direttore Amministrativo AOU di Sassari Salvatore Piras, il presidente del CDA SALC SpA Simon Pietro Salini e la squadra dei tecnici che hanno messo a punto il progetto definitivo e permesso di aggiudicarsi l’appalto, hanno illustrato il piano di riorganizzazione che trasformer il polo ospedaliero universitario in un’eccellenza regionale. Il nuovo ospedale presenter un polo “outpatients” multidisciplinare; un percorso urgenza separato dagli altri flussi; degenze chirurgiche concentrate nelle stecche e ben connesse verticalmente al blocco operatorio e terapie intensive; degenze mediche in più corpi di fabbrica, una concentrazione e potenziamento del blocco operatorio e integrazione delle aree “terapie intensive e sub-intensive” e infine la concentrazione del Dipartimento materno-infantile, compreso il Pronto Soccorso ostetrico-pediatrico in un nuovo edificio tra Viale San Pietro e via delle Croci.

SALC S.p.A. aggiunge un altro importante step nella costruzione della Nuova Piastra Parcheggi e Servizi destinata all’ampliamento delle attività commerciali e alla riqualifica degli spazi in testa ai binari della stazione di Roma Termini. Tra la notte di venerdì 15 gennaio e la mattina di lunedì 18 gennaio, infatti, si proceder alla prima spinta dell’impalcato della Piastra Parcheggi per un totale di 16 mt. I lavori saranno eseguiti sospendendo l’attività dei binari 4 e 5 fino alle ore 5.00 di lunedì mattina, quando riprender il traffico ferroviario. Un’operazione particolare e delicata che solo grazie alla professionalità degli operatori del Gruppo è possibile eseguire in tempi così rapidi e con la stazione ferroviaria in esercizio, con un passaggio di circa 500 mila persone al giorno.

Il raggruppamento temporaneo di imprese che vede SALC S.p.A. a capofila si è posizionato al primo posto della graduatoria – rispetto ad altre cinque concorrenti – per la gara d’appalto indetta dall’Azienda Ospedaliera Universitaria di Sassari ed avente ad oggetto la progettazione esecutiva e l’ampliamento del complesso ospedaliero compreso il completamento, l’adeguamento funzionale e il collegamento dell’esistente, per un importo base d’asta di € 77.030.337.40. I lavori prevedono la realizzazione di due nuovi corpi di fabbrica principali (Palazzo Materno Infantile –previa demolizione di due fabbricati esistenti – ed edificio Ingresso Main Street), altri ampliamenti funzionali minori (Nuovo pronto soccorso e percorsi di collegamento), la ristrutturazione, adeguamento e completamento di edifici esistenti (Stecche e Palazzo Clemente). L’esperienza del Gruppo in ambito ospedaliero è fortemente consolidata, infatti ha gi realizzato opere dello stesso impegno tecnico – economico – finanziario; a Milano con il Policlinico Mangiagalli e, ad Ancona, dove i lavori sono in corso, il nuovo complesso ospedaliero della Regione Marche.

La Prenestina Bis a Roma è realtà.

Sono terminati in tempo i lavori della prima grande infrastruttura viaria  negli ultimi dieci anni a Roma. La strada, lunga circa 1.380 metri, inizia all’incrocio di via Prenestina con via Palmiro Togliatti (all’ altezza del deposito Atac di Tor Sapienza) e consente di evitare la Prenestina fino a via Longoni;

21I cittadini di Tor Tre Teste, Tor Sapienza, Alessandrino e tutti i quartieri compresi tra Prenestina e Casilina da questo pomeriggio potranno usufruire della Prenestina Bis.

La Prenestina bis è una bretella che corre parallela alla via Prenestina, che rappresentava l’unica infrastruttura viaria di collegamento inter e intraquartiere, finalmente contribuirà a liberare dal traffico la zona compresa tra la Prenestina e la Casilina, offrendo quindi un percorso alternativo ai flussi di traffico, soprattutto quelli diretti verso il Grande raccordo anulare e l’esterno della città.

il 9 giugno sul cantiere dell’A14, tratto Senigallia-Ancona Nord, che vede il Consorzio Stabile SAMAC, , impegnato nei lavori di realizzazione della Terza corsia, si è dato corso all’abbattimento dell’ultimo diaframma relativo alla realizzazione della Galleria Cavallo carreggiata Nord. Tale importante traguardo, avvalorato anche dalla presenza dei vertici societari SAMAC e SALC, nonché della committente “Autostrade per l’Italia” S.p.A. e della Direzione Lavori “SPEA Engineering” rappresenta una della tappe fondamentali nel raggiungimento degli obiettivi programmatici in essere, oltre che motivo di soddisfazione data la complessità realizzativa di un’opera come l’ampliamento di una galleria esistente, sulla quale, tra le altre cose è stata accolta da parte della committente e della direzione lavori la proposta dell’appaltatore SAMAC di eseguire nelle zone a basse coperture dei consolidamenti dal piano campagna mediante l’innovativa tecnica dei pali CSP in sostituzione del più “classico” jet grouting (tecnica della rotoiniezione), al fine di ottimizzare le lavorazioni.

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