Conseguito il PLATINUM MEDAL – 1% di EcoVadis – Sustainability Rating
E’ stato assegnato a SALC il rating EcoVadis PLATINUM MEDAL – 1% con un punteggio di 74/100 superiore al 99% delle imprese valutate dall’Ente.
Ripartono i lavori in via Borgogna a Milano
Dal 2 aprile al via i lavori per il parcheggio interrato in via Borgogna. La struttura avrà 236 posti auto privati, 89 pubblici e 23 moto. L’area in superficie sarà interamente riqualificata.
Il progetto del nuovo Palaterni, realizzato dal Team Baldi Margheriti Associati e che vede per la sua realizzazione come main contractor SALC S.p.A., è tra i primi 6 finalisti, sezione SPORT&LEISURE/FUTURE, di The Plan Award 2020.
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L’aeroporto milanese riapre dopo i tre mesi di restyling, ma il lavoro di rifacimento non si ferma qui.
SALC continua il suo impegno nel potenziamento e riconfigurazione del corpo denominato «F» dell’aerostazione passeggeri: un aumento volumetrico del corpo stesso su tre piani fuori terra – uno in più rispetto all’esistente – e un avanzamento della facciata sul piazzale aeromobili antistante.
Questa mattina, nella sede del Comune di Terni, è stato firmato il contratto per dare inizio ai lavori del nuovo Palasport della città di Terni.
La struttura è destinata a dare un nuovo spazio alla città e si inserisce nel progetto di visione di una nuova “Terni dynamic, green, smart city”.
Identità contemporanea nell’impianto architettonico, accessibilità e modularità faranno del Palasport uno spazio che potrà ospitare diversi eventi indoor e outdoor. Una realizzazione che porta nuova vitalità alla Città dello Sport, con una visione europea, che ha come obiettivi la sostenibilità, l’innovazione e il miglioramento della qualità della vita dei cittadini.
I lavori del Palaterni consistono in alcune opere propedeutiche di demolizione e preparazione dell’area, nella ricostruzione della struttura prefabbricata di alcuni edifici demoliti in altro sito a uso mercato ortofrutticolo e mattatoio di circa 4.000 mq., nella costruzione del nuovo Palasport di circa 7.000 mq., nella costruzione di edifici ad uso commerciale e di ristorazione per circa 6.000 mq. e nella viabilità di accesso/uscita oltre ai parcheggi a raso necessari.
Per vedere il video rendering del progetto definitivo clicca qui
Per vedere l’intervista al Presidente Dott. Simon Pietro Salini clicca qui
Al via le attività di montaggio delle strutture prefabbricate del nuovo capannone ETR 1000 di Milano-Martesana, che ospiterà i FrecciaRossa 1000.
L’intervento prevede la posa in opera di oltre 800 componenti strutturali tra pilastri, capriate, tegoli e pannelli di tamponatura, che andranno a comporre il telaio della struttura di nuova costruzione, su una superficie di circa 10’000mq.
Il R.T.I. S.A.L.C. S.p.A. ha firmato il contratto d’appalto con la Società per Azioni Esercizi Aeroportuali S.E.A. per l’affidamento delle opere civili e impiantistiche di potenziamento e riconfigurazione del corpo denominato «F» dell’aerostazione passeggeri di Milano Linate.
L’intervento si tradurrà in un aumento volumetrico del corpo stesso su tre piani fuori terra, contro i due piani fuori terra attuali, e nell’avanzamento della facciata verso il piazzale aeromobili antistante e la nuova facciata sarà omogenea nell’aspetto funzionale ed architettonico a quella attigua.
Gli interventi previsti sul Terminal passeggeri hanno l’obiettivo generale di ottimizzare gli spazi disponibili per i sottosistemi operativi dell’aerostazione, ma rappresentano
anche una occasione per ampliare l’offerta commerciale air side, consolidare le attività land side e riportare il Terminal passeggeri ad un unicum progettuale, da aggiungersi attraverso l’individuazione di elementi caratterizzanti che sappiano coniugare il nuovo con l’esistente.
L’obiettivo è quello di garantire al passeggero il migliore comfort possibile nel tempo, breve o lungo, che si troverà a passare all’interno della aerostazione, assicurando la
presenza di servizi e spazi per la sosta adeguati e calibrando al meglio le luci, i colori, la segnaletica direzionale e le insegne pubblicitarie a garanzia dell’orientamento dei
flussi e della semplificazione dei percorsi nel Terminal.
Inaugurato e aperto al traffico il nuovo tratto della SS675 Umbro Laziale, che connetterà lo svincolo di Cinelli al nuovo Svincolo di Monte Romano Est.
Tale nuovo lotto costituirà, insieme alla futura connessione con Civitavecchia, parte integrante dello strategico Corridoio Plurimodale Tirrenico Nord Europa.
La consegna alla collettività di tale opera strategica, nel totale rispetto dei tempi previsti, non può che riempire di orgoglio le società costruttrici, consce di aver contribuito con il massimo impegno allo sviluppo del territorio.
Il Sistema di Gestione aziendale di SALC è stato integrato in ottemperanza al Regolamento EMAS e la Dichiarazione Ambientale è stata convalidata dal Verificatore Ambientale accreditato Rina Services S.p.A. e vede SALC registrata secondo lo schema EMAS ed inserita sull’elenco nazionale delle organizzazioni registrate EMAS.
Un ulteriore risultato che conferma il continuo impegno dell’azienda nell’ambito ambientale e delle certificazioni, costantemente in fase aggiornamento ed al passo con la normativa vigente.
Firmato in data odierna il contratto con FER – la rete ferroviaria dell’Emilia-Romagna – per la realizzazione del nuovo assetto dei trasporti ferroviari di Ferrara, che consentirà il collegamento diretto Rimini-Ferrara e Suzzara-Ferrara.
“Siamo sempre orgogliosi – commenta il presidente di SALC Dott. Simon Pietro Salini – di poter contribuire alla realizzazione di opere strategiche, ancor di più se come nel caso di specie porteranno notevoli benefici alla città grazie alla riduzione del traffico di mezzi pesanti su strada ed al conseguente abbattimento delle emissioni inquinanti”.
L’opera, infatti, comprende l’interramento dei binari sulle linee Ferrara-Codigoro e Ferrara-Ravenna, che attualmente attraversano via Bologna e via Boldrini. Le strade saranno quindi liberate da passaggi a livello, che da decenni tagliano in due la zona sud di Ferrara, creando disagi ai residenti e alle attività commerciali. L’intervento consentirà nella stazione di Ferrara il traffico merci in direzione Brennero, che sarà deviato sulla nuova bretella che taglia sulla linea Ferrara-Suzzara, garantendo più regolarità nell’esercizio ferroviario, sia merci che passeggeri.
Inoltre saranno realizzate fermate ferroviarie aggiuntive in via Aleotti, via Bologna e Rivana, dove sarà a sua volta aperto un collegamento stradale con via Aeroporto.
Durante i lavori, il traffico ferroviario non sarà interrotto, grazie al raccordo provvisorio già realizzato, che sarà smantellato quando la nuova linea sarà operativa.
